东风奕派：信任危机下的转型困局与突围之路

在新能源汽车市场竞争白热化的东风当下，东风奕派正经历一场前所未有的奕派品牌信任危机。从“红色卡钳”变“卡钳罩”的信任下配资入门知识网营销争议，到车主遭遇电池故障与辅助驾驶失灵的危机技术缺陷，这家承载东风集团新能源转型使命的转型之路品牌，暴露出传统车企在智能化转型中的困局多重挑战。面对舆论风暴与市场压力，突围东风奕派高管余飞提出的东风“用户为中心”战略能否扭转局面，成为行业关注的奕派焦点。

营销“文字游戏”引发信任崩塌

2023年第四季度，信任下东风奕派因“红色卡钳”事件被推上舆论风口浪尖。危机配资入门知识网首批eπ007车主发现，转型之路其花费5000元购买的困局轮辋升级套装中，宣传资料中的突围“红色卡钳”实为普通卡钳加装的红色塑料罩。更令消费者愤怒的东风是，官方在未提前告知的情况下，将电子合同中的配置描述从“红色卡钳”修改为“红色卡钳装饰件”。车主质疑这一行为涉嫌擅自篡改合同条款，严重侵害消费者知情权。

面对质疑，东风奕派于2024年2月23日发布声明称，修改配置名称的依据是“向工信部申报并核准的文字信息为‘卡钳’，附带的图片信息为红色卡钳”。然而，这一解释未能平息用户怒火。消费者认为，企业利用信息不对称玩“文字游戏”，本质上是将营销包装凌驾于产品真实性之上。事件发酵后，多位车主在公开渠道表示，“运动基因”的承诺沦为表层镀铬装饰，直接动摇了其对品牌技术实力的信任。

这场争议暴露出传统车企转型中的典型矛盾：一方面试图通过“性能标签”吸引年轻用户，另一方面又困于成本控制与研发投入不足。正如行业观察人士指出，“当一粒成本不足百元的卡钳罩击穿用户期待时，技术承诺的可信度便如多米诺骨牌般坍塌”。

产品质量问题频发暴露品控短板

如果说营销争议尚属品牌信任危机，那么产品技术缺陷则直接威胁用户安全。武汉车主朱先生的遭遇，揭示了东风奕派在品控体系上的重大漏洞。其购买的东风奕派008增程版在半年内接连出现动力电池故障、AEB系统误触发等严重问题。

2024年12月初，朱先生在武汉三环以90公里/小时行驶时，车辆突然报警动力电池故障并失速至10公里/小时，“当时后方车辆飞速驶过，极可能引发追尾事故”。经4S店检测，故障源自电池包传感器缺陷。更令人担忧的是，该车AEB系统频繁误触发急刹，4S店提出的解决方案竟是“关闭功能”。朱先生质疑：“花钱购买的智能配置无法正常使用，车企却选择物理阉割，这已涉嫌合同违约。”

技术缺陷背后，暴露出东风奕派研发体系的深层矛盾。尽管东风集团2023年研发投入达195亿元，但量子架构、ESSA平台、M TECH三大技术体系并行导致资源分散。eπ007与风神L7共享技术基底却分立渠道的决策，更被指造成研发内耗。数据显示，奕派两款车型上市半年累计销量不足1.5万辆，单店月销跌破20台生死线，印证了产品力与市场期待的落差。

战略调整能否重塑市场信心？

面对危机，东风奕派营销事业部总经理余飞在2025年上海车展期间接受采访时，阐释了品牌转型思路：“东风奕派将坚持三年十款车的产品计划，下半年加快新车投放节奏。”对于eπ008的市场表现，余飞强调其“在中大型SUV市场挤进前三”的成绩，并归因于“空间优势与舒适性配置齐全”。

在战略层面，东风奕派正尝试通过DH联合共创项目突破转型困局。2024年3月启动的渠道经营计划，意图整合“智能产品、智慧服务、智联生态”构建新型消费体验。余飞透露，品牌将引入天元智能技术品牌和架构，强化智能化叙事。但在实际执行中，这种“既要承接传统用户，又要争夺新势力客群”的模糊定位，仍面临严峻挑战。

值得关注的是，余飞提出的“从参数营销转向场景体验”理念尚未完全落地。当被问及如何平衡技术投入与用户体验时，其回应聚焦于“冰箱彩电沙发等显性配置”，对底层技术突破着墨有限。这种策略与传统车企“硬件堆砌”的路径依赖一脉相承，在“软件定义汽车”的时代显得创新不足。